La temporada 2024 de MotoGP se presenta de vital importancia para Enea Bastianini. El piloto italiano deslumbró como piloto satélite, en Gresini, en 2022, lo que le valió un puesto en el equipo oficial de Ducati para la pasada campaña. Estaba llamado a ser uno de los ‘outsiders’ del campeonato a pesar del cambio, pero vivió una temporada de pesadilla.
Las lesiones, la presión y la falta de adaptación a la nueva Desmosedici hasta que no llegó el final del calendario marcaron su 2023, finalizando 15º en el Mundial de Pilotos y consiguiendo únicamente un ‘oasis’ en el desierto en Malasia, donde ganó la carrera larga y prácticamente aseguró el puesto frente a la presión de Jorge Martín. Pero Bastianini quiere olvidar eso y ya piensa en este año, para el que tiene grandes objetivos, como confirmó este lunes tras la presentación del nuevo proyecto.
La casa de Borgo Panigale celebró en Madonna di Campiglio su tradicional puesta de largo de una GP24 que no cambiará mucho más allá de los patrocinadores -vuelve TIM y llega Monster-. En la rueda de prensa posterior al acto, la ‘Bestia’ reconoció lo difícil que fue para él la pasada temporada, especialmente por el estado físico.
«La temporada 2023 fue complicada», empezó Bastianini frente a los medios, entre los que estaba Motorsport.com.»Durante el invierno he trabajado mucho, desde el día anterior al test de Valencia. Era importante para mí recortar distancias físicamente, porque mi estado era muy complicado».
«Ahora puedo estar al 100 por 100 porque el principal problema era el hombro, siempre ha sido el hombro, pero ahora está bien. Incluso cuando entreno con la moto está perfecto, y estoy muy contento por esto, porque era algo crítico. Sobre todo al final de la temporada estaba muy cansado. He sufrido mucho durante 2023, pero bueno, vamos a empezar otra vez».
Así, su objetivo no es otro que ganar carreras y luchar por el título tras quitarse la presión de debutar en el Ducati Lenovo, algo que también le afectó: «Estoy aquí para intentar ganar algunas carreras y luchar por el título. Pero tenemos que hacer un gran trabajo durante los tests, porque es muy importante estar preparados para la primera carrera. Pero tampoco quiero cometer algunos errores, como el año pasado, y estar muy nervioso en algunos días, porque era algo realmente complicado. He aprendido mucho de 2023 y será diferente en 2024, sin presión, porque tenía mucha, pero estoy aquí para ganar. Será bueno ver cómo es mi planteamiento en Malasia», detalló.
El #23 espera hacerlo bien con una moto que apunta maneras, que espera un nuevo carenado y un motor más potente, y que ofreció buenas sensaciones ya en Cheste:»La moto de 2024 es buena, es rápida y también el primer impacto ha sido mejor en comparación con la moto de 2023. No hemos probado todas las soluciones porque también tenemos que probar algo en el test de Sepang. Pecco ha probado algo diferente con respecto a mí y está contento, y creo que en Malasia será mucho más fácil en comparación a las motos del año pasado, porque al principio fue complicado».
Bastianini reconoció que ni él ni Bagnaia han visto aún el nuevo diseño aerodinámico de la moto prometido por Gigi Dall’Igna en la presentación: «No hemos visto el nuevo diseño, pero es una parte muy importante ahora, porque también depende del estilo de pilotaje. Yo y Pecco optamos en 2023 por una solución diferente a la de Pramac, y también es probable que pueda suceder este año, porque depende del estilo de conducción, pero no hemos visto la solución».
Por último, comentó la salida de Paolo Ciabatti del box, ya que pasará a encargarse del nuevo proyecto de motocross de Ducati: «Paolo era muy bueno para nuestra relación, pero también cuando trabajábamos era uno de los mejores. Hemos perdido a Paolo pero ha llegado Mauro Grassilli. Es una de las mejores personas en Ducati. Y estoy emocionado de ver cómo es, porque es completamente nuevo para nosotros. Hemos perdido algo dentro del garaje, pero para mí realmente no será diferente en comparación con el año pasado», finalizó.
Con información de Motorsport