Incluso en el equipo más exitoso de la Fórmula 1, no todo parece ser tan armonioso como parece. Porque internamente, se dice que hay una lucha de poder entre las dos figuras más presentes: por un lado, el jefe del equipo, Christian Horner, y por otro, el asesor de deportes de motor Helmut Marko.
Horner preferiría deshacerse de Marko, al menos eso es lo que informan actualmente medios como el diario brasileño Globo. Esto dejaría básicamente al inglés solo al mando de las fortunas de Red Bull en la Fórmula 1. Se dice que las tensiones entre él y Marko existen desde hace tiempo.
El equilibrio de poder ha vuelto a cambiar desde la muerte del director ejecutivo de Red Bull, Dietrich Mateschitz, hace aproximadamente un año. Marko, que era un estrecho confidente de Mateschitz, ya no puede contar con el apoyo de su compatriota.
Y el nuevo director deportivo, Oliver Mintzlaff, no se considera necesariamente amigo del veterano de 80 años, afirma el informe, que curiosamente tiene a Luciano Burti, antiguo piloto de Fórmula 1, como uno de los autores.
Además, se dice que la influencia de Horner está creciendo, también en la dirección de AlphaTauri. El inglés ya participa en muchas decisiones entre bastidores relativas a pilotos y representantes del equipo -incluido el director general, Peter Bayer-, por lo que también está ganando cada vez más poder en términos de personal.
Marko: «Yo decido sobre mí».
¿Están contados los días de Marko en Red Bull? Al parecer, en una reunión del consejo de administración prevista para esta semana se decidirá el futuro del ex piloto en la escudería. Pero el propio Marko se muestra tranquilo al respecto.
El austriaco ha declarado a Motorsport-Total.com, medio parte de la familia Motorsport.com: «Tengo contrato hasta finales de 2024 y al final es una decisión de los accionistas, no de Christian Horner, y al final soy yo quien decide».
Es importante señalar que Marko no es empleado de la propia escudería de Fórmula 1, que dirige Horner. Por lo tanto, el salario de Marko tampoco cuenta para el límite presupuestario porque está empleado oficialmente por Red Bull GmbH, donde Horner no tiene poder directo.
También parece que el propio austriaco sigue teniendo cierto poder. Así lo demuestra, por ejemplo, el nuevo contrato de Yuki Tsunoda, a quien Marko tiene en gran estima, pero a quien Horner habría preferido sustituir por otro piloto después de tres años.